فنر لول وظیفه تحمل وزن بدنه و سرنشینان خودرو را بر عهده دارد.
این قطعه از یک میله فولادی ساخته می‌شود که به شکل مارپیچ پیچیده است.
هنگام عبور چرخ از دست‌انداز، فنر فشرده یا باز می‌شود.
فنر انرژی ضربه را ذخیره می‌کند و سپس آن را آزاد می‌سازد.
به این ترتیب، حرکت شدید چرخ به بدنه کمتر منتقل می‌شود.
ارتفاع خودرو تا حد زیادی به طول و سختی فنر بستگی دارد.
فنر نرم معمولاً راحتی بیشتری برای سرنشین ایجاد می‌کند.
اما فنر نرم می‌تواند باعث افزایش غلتش بدنه در پیچ‌ها شود.
فنر سخت پایداری بیشتری ایجاد می‌کند و حرکت بدنه را کاهش می‌دهد.
در مقابل، فنر سخت ضربه بیشتری به اتاق خودرو منتقل می‌کند.
کمک‌فنر انرژی فنر را کنترل می‌کند اما وزن خودرو را تحمل نمی‌کند.
تحمل وزن اصلی خودرو بر عهده فنر و محل‌های اتصال آن است.
شکستگی فنر معمولاً باعث پایین‌آمدن یک سمت خودرو می‌شود.
فنر شکسته ممکن است هنگام حرکت صدای فلزی ایجاد کند.
زنگ‌زدگی عمیق، استحکام فولاد فنر را کاهش می‌دهد.
نشست فنر نیز می‌تواند ارتفاع خودرو را در طول زمان کم کند.
تعویض فنر با نمونه نامناسب هندسه سیستم تعلیق را تغییر می‌دهد.
فنرهای یک محور بهتر است هم‌زمان و به‌صورت جفتی تعویض شوند.
استفاده از فنرهای متفاوت تعادل خودرو را برهم می‌زند.
فنر باید در محل نشیمن خود به‌درستی قرار گرفته باشد.
قرارگیری نادرست می‌تواند صدا و فرسایش غیرعادی ایجاد کند.
پس از تغییر فنر، بررسی ارتفاع و زوایای چرخ لازم است.
فنر سالم پایه اصلی راحتی و تحمل وزن خودرو محسوب می‌شود.
