طبق پایین یکی از مهم‌ترین بازوهای نگهدارنده چرخ است.
این قطعه معمولاً در قسمت زیرین مجموعه تعلیق قرار می‌گیرد.
یک طرف طبق پایین به شاسی یا رام متصل می‌شود.
طرف دیگر آن معمولاً از طریق سیبک به سگدست وصل است.
طبق پایین وزن و نیروهای واردشده از چرخ را به بدنه منتقل می‌کند.
حرکت عمودی چرخ هنگام عبور از دست‌انداز با کمک طبق کنترل می‌شود.
شکل طبق می‌تواند مثلثی، جناغی یا چندبازویی باشد.
بوش‌های طبق، اتصال آن به شاسی را انعطاف‌پذیر می‌کنند.
این بوش‌ها همچنین ارتعاش و صدای جاده را کاهش می‌دهند.
سیبک پایینی اجازه می‌دهد چرخ هم بالا و پایین برود و هم بچرخد.
خرابی بوش طبق می‌تواند باعث کشیدن خودرو هنگام ترمز شود.
صدای کوبش در مسیرهای ناهموار نیز از نشانه‌های خرابی آن است.
پارگی بوش باعث تغییر موقعیت طبق در شرایط مختلف رانندگی می‌شود.
خرابی سیبک پایینی ممکن است با لقی خطرناک چرخ همراه شود.
در صورت جداشدن سیبک، کنترل چرخ ممکن است از بین برود.
برخورد شدید با چاله می‌تواند طبق را خم یا اتصال‌های آن را خراب کند.
طبق خم‌شده باعث برهم‌خوردن زوایای چرخ می‌شود.
این مشکل معمولاً با سایش نامنظم تایر همراه است.
تعویض طبق باید با بررسی شاسی و رام انجام شود.
بوش‌های جدید باید متناسب با وزن و طراحی خودرو انتخاب شوند.
پیچ‌های طبق نباید در حالت آویزان سیستم تعلیق نهایی سفت شوند.
پس از تعمیر، تنظیم فرمان برای بازگشت زوایا ضروری است.
طبق پایین سالم نقش مهمی در پایداری و کنترل خودرو دارد
