محصولات با کیفیت تضمینی
فنر لول وظیفه تحمل وزن بدنه و سرنشینان خودرو را بر عهده دارد. این قطعه از یک میله فولادی ساخته می‌شود که به شکل مارپیچ پیچیده است. هنگام عبور چرخ از دست‌انداز، فنر فشرده یا باز می‌شود. فنر انرژی ضربه را ذخیره می‌کند و سپس آن را آزاد می‌سازد. به این ترتیب، حرکت شدید چرخ […]
سیبک یک اتصال مفصلی است که بین اجزای سیستم تعلیق قرار می‌گیرد. ساختار آن معمولاً شامل یک گوی فلزی و محفظه نگهدارنده است. این ساختار امکان حرکت در چند جهت را برای قطعات فراهم می‌کند. سیبک باید حرکت عمودی تعلیق را بدون ایجاد گیرکردن تحمل کند. هم‌زمان، در سیستم فرمان امکان چرخش چرخ را نیز […]
طبق پایین یکی از مهم‌ترین بازوهای نگهدارنده چرخ است. این قطعه معمولاً در قسمت زیرین مجموعه تعلیق قرار می‌گیرد. یک طرف طبق پایین به شاسی یا رام متصل می‌شود. طرف دیگر آن معمولاً از طریق سیبک به سگدست وصل است. طبق پایین وزن و نیروهای واردشده از چرخ را به بدنه منتقل می‌کند. حرکت عمودی […]
طبق بالا بازویی است که بخش بالایی مجموعه چرخ را به شاسی متصل می‌کند. این قطعه بیشتر در سیستم‌های تعلیق دو جناغی دیده می‌شود. یک سر طبق بالا به شاسی یا رام متصل می‌شود. سر دیگر آن از طریق سیبک به سگدست ارتباط پیدا می‌کند. طبق بالا مسیر حرکت عمودی چرخ را هنگام عبور از […]
سگدست یکی از قطعات اصلی اتصال چرخ، فرمان و سیستم تعلیق است. این قطعه معمولاً از فلز مقاوم و به شکل ویژه‌ای ساخته می‌شود. توپی چرخ یا یاتاقان مجموعه چرخ روی سگدست نصب می‌شود. سگدست در خودروهای فرمان‌پذیر امکان چرخش مجموعه چرخ را فراهم می‌کند. سیبک فرمان معمولاً به یکی از بخش‌های سگدست متصل می‌شود. […]
توپی چرخ در مرکز مجموعه چرخ قرار دارد و چرخ روی آن نصب می‌شود. این قطعه ارتباط میان رینگ، یاتاقان و اجزای سیستم تعلیق را برقرار می‌کند. نیروهای واردشده از جاده ابتدا به چرخ و سپس به توپی منتقل می‌شوند. توپی باید بتواند وزن خودرو و نیروهای حرکتی را تحمل کند. در بسیاری از خودروها، […]
چرخ و تایر نخستین بخش تماس خودرو با سطح جاده هستند. تمام نیروهای حرکتی خودرو از طریق این مجموعه به زمین منتقل می‌شوند. نیروی موتور برای حرکت‌کردن باید از تایر به سطح جاده برسد. هنگام ترمزگیری، اصطکاک بین تایر و آسفالت سرعت خودرو را کاهش می‌دهد. در زمان پیچیدن نیز تایر نیروی جانبی لازم را […]
چرخ و تایر توپی چرخ سگدست طبق بالا طبق پایین سیبک‌ها فنر لول کمک‌فنر / استرات میل تعادل لینک میل تعادل بوش‌ها رام / ساب‌فریم شاسی توضیحاتشون چی؟ چرخ و تایر: با سطح جاده تماس دارد و نیروی ترمز، شتاب و فرمان را به زمین منتقل می‌کند. توپی چرخ: بخش مرکزی چرخ است و […]
محل نصب، کارایی و پیامدهای خرابی سنسورهای دنده عقب، معمولاً در سپر عقب خودروهای چینی (مانند سری محصولات ام‌وی‌ام، چری، لیفان و جک) نصب می‌شوند. این سنسورها با ارسال امواج فراصوت و دریافت بازگشت آن‌ها از موانع، فاصله خودرو تا اشیاء پشت سر را محاسبه کرده و از طریق هشدار صوتی (بوق زدن با فرکانس‌های […]
محل نصب، کارایی دقیق و اثرات مخرب خرابی مه‌شکن عقب، معمولاً در قسمت پایینی سپر عقب یا در گوشه‌های چراغ‌های عقب خودروهای چینی (مانند ام‌وی‌ام X22، تیگو 5 و جک S5) تعبیه شده است. کارایی اصلی آن، ایجاد نور قرمز روشن و نافذ است که در شرایط دید بسیار کم، مانند مه غلیظ، باران شدید […]
