بوش‌ها قطعات انعطاف‌پذیری هستند که میان اجزای تعلیق قرار می‌گیرند.
این قطعات معمولاً از لاستیک، پلی‌یورتان یا ترکیب لاستیک و فلز ساخته می‌شوند.
وظیفه اصلی بوش کاهش لرزش و صدای منتقل‌شده به بدنه است.
بوش اجازه می‌دهد اجزای تعلیق مقدار محدودی حرکت کنترل‌شده داشته باشند.
بوش طبق، میل تعادل، رام و پایه‌های مختلف از نمونه‌های رایج هستند.
جنس بوش روی راحتی و دقت فرمان‌پذیری اثر مستقیم دارد.
بوش لاستیکی معمولاً نرم‌تر و مناسب‌تر برای رانندگی روزمره است.
بوش پلی‌یورتان معمولاً سخت‌تر و مقاوم‌تر در برابر تغییر شکل است.
بوش سخت‌تر ممکن است واکنش فرمان را دقیق‌تر کند.
در مقابل، بوش سخت می‌تواند صدای بیشتری به اتاق منتقل کند.
ترک‌خوردگی، پارگی یا جداشدن لاستیک نشانه فرسودگی بوش است.
بوش فرسوده ممکن است باعث جابه‌جایی طبق یا رام شود.
این جابه‌جایی زوایای چرخ را هنگام حرکت تغییر می‌دهد.
سایش نامنظم تایر یکی از پیامدهای خرابی بوش است.
صدای جیرجیر یا تق‌تق در عبور از دست‌انداز نیز مهم است.
بررسی بوش باید با مشاهده و اعمال فشار کنترل‌شده انجام شود.
استفاده از اهرم نامناسب ممکن است به قطعه یا بدنه آسیب بزند.
بوش‌ها باید با توجه به مدل و وزن خودرو انتخاب شوند.
نصب بوش در جهت اشتباه می‌تواند عملکرد آن را مختل کند.
سفت‌کردن پیچ‌ها در ارتفاع نادرست عمر بوش را کاهش می‌دهد.
بعضی بوش‌ها باید در حالت عادی قرارگیری خودرو سفت شوند.
تعویض بوش‌های یک محور به‌صورت جفتی معمولاً نتیجه بهتری دارد.
بوش سالم موجب کاهش صدا، افزایش ثبات و بهبود راحتی خودرو می‌شود.
