رام یا ساب‌فریم یک سازه فلزی برای نگهداری اجزای اصلی خودرو است.
این سازه معمولاً زیر بدنه و در بخش جلو یا عقب خودرو قرار می‌گیرد.
طبق‌ها، جعبه‌فرمان، میل تعادل و برخی قطعات دیگر روی رام نصب می‌شوند.
در بعضی خودروها، موتور و گیربکس نیز به رام متصل هستند.
رام نیروهای واردشده از سیستم تعلیق را دریافت می‌کند.
سپس این نیروها را میان نقاط مختلف شاسی توزیع می‌کند.
استفاده از رام نصب و تعمیر مجموعه تعلیق را ساده‌تر می‌سازد.
اتصال رام به بدنه معمولاً با پیچ و بوش‌های مخصوص انجام می‌شود.
بوش‌های رام لرزش و صدای قطعات فلزی را کاهش می‌دهند.
فرسودگی این بوش‌ها باعث حرکت اضافی رام در زمان رانندگی می‌شود.
جابجایی رام می‌تواند موقعیت طبق‌ها و فرمان را تغییر دهد.
در نتیجه، خودرو ممکن است به یک سمت کشیده شود.
برخورد با چاله یا جدول می‌تواند رام را خم یا جابه‌جا کند.
تصادف شدید نیز ممکن است محل‌های اتصال رام را تغییر دهد.
زنگ‌زدگی شدید و ترک‌خوردگی از عیب‌های خطرناک رام هستند.
شل‌بودن پیچ‌های رام می‌تواند صدای کوبش ایجاد کند.
همچنین ممکن است لرزش غیرعادی در فرمان یا بدنه احساس شود.
بررسی رام باید با کنترل پیچ‌ها، بوش‌ها و نقاط اتصال انجام شود.
صاف‌کاری غیراصولی ممکن است استحکام اولیه رام را کاهش دهد.
در صورت تغییر شکل شدید، تعویض رام معمولاً ایمن‌تر است.
پس از تعمیر یا جابه‌جایی رام، میزان فرمان باید تنظیم شود.
زاویه چرخ‌ها باید با مقادیر تعیین‌شده توسط سازنده مطابقت داشته باشد.
رام سالم پایه‌ای محکم برای عملکرد دقیق سیستم تعلیق است.
